NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ Tedarik zinciri yönetimi Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik Zinciri’ nde Ağ ( Network) Nedir ? • Tedarik Zincirinde Ağ kuramı ; ağın tamamını, aktörleri, faaliyetlerini ve ilişkilerini kapsar. Tedarik zinciri; bir ağın yalnızca bir parçasıdır ve bu nedenle bize yalnızca bütünün bir bölümünü verir. • Tedarik Zinciri ve Lojistik Kavramları : Lojistik teorisi bütün malzeme akışını ve içindeki farklı faaliyetleri içerir. Lojistik, entegrasyona ve bilgi sistemine tedarik zinciri kavramının yaptığı gibi odaklanmaz. Lojistikte, bilgi sistemleri, akışını tüm yönleriyle yönetmek için doğal ve gerekli araçlardır. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik Zinciri’ nde Ağ ( Network) Nedir ? • Tedarik Zincirinde Ağ kuramı ; ağın tamamını, aktörleri, faaliyetlerini ve ilişkilerini kapsar. Tedarik zinciri; bir ağın yalnızca bir parçasıdır ve bu nedenle bize yalnızca bütünün bir bölümünü verir. • Tedarik Zinciri ve Lojistik Kavramları : Lojistik teorisi bütün malzeme akışını ve içindeki farklı faaliyetleri içerir. Lojistik, entegrasyona ve bilgi sistemine tedarik zinciri kavramının yaptığı gibi odaklanmaz. Lojistikte, bilgi sistemleri, akışını tüm yönleriyle yönetmek için doğal ve gerekli araçlardır. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik Zinciri Boyunca ‘’ Dağıtım Ağı Tasarlamak’’ Ağ Tasarımında Sorulması Gereken Sorular 1. Ürün akış haritalaması için en karlı tedarikçiler, üreticiler, depolar, pazarlar hangileridir ? 2. Ağ üzerinde kaç depo gereklidir ? Nerelerde konumlandırılmış olmalıdır ? Depoların tahmini büyüklüğü ne olmalıdır ? 3. Talebe hizmet etmek için arzu edilen yöntem karması nedir ? 4. Yeni bir üretim tesisi kurmak için en iyi lokasyon neresidir ? Kapasite genişletme planı ne olmalıdır ? Genişleme nerede olacaktır, ne kadar ve ne zaman olacaktır ? 5. Mevcut fabrikada kapasite arttırılabilir mi yoksa yeni bir fabrika mı kurulmalıdır. 6. Özmal / kiralama kararları 7. Açma / Kapama kararları : Talep hangi seviyeye çıktığında yeni bir depo devreye alınmalıdır ? Ya da yeni bir üretim hattı kurulmalıdır ? 8. Mevcut ağ, firmanın büyüme planlarını destekleyebilecek midir ? 9. Tedarik zinciri ağını destekleyen, devlet teşvikleri ve vergi politikaları nelerdir, NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik Zinciri Boyunca ‘’ Dağıtım Ağı Tasarlamak’’ Dağıtım ; Bir ürünü tedarik zincirinde müşteri aşamasına taşımak ve depolamak için atılan adımlardır. Dağıtım, maliyetleri ve müşteri deneyimini doğrudan etkilediği için karlılığı belirler Dağıtım ağının seçimi tedarik zinciri hedefinin minimum maliyetli ve hızlı yanıt veren şekilde başarılmasını sağlar. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik zinciri ağı tasarımı ve optimizasyonu nedir? Optimizasyonun Arka Planı : Birçok tedarik zinciri uygulayıcısı "iyileştirme" veya "iyileştirme" ile eşanlamlı olarak "optimizasyon" kelimesini kullanmaktadır. Bununla birlikte, bir optimizasyon aslında en iyi olası çözümleri bulmayı amaçlayan matematiksel tekniktir. Ardından tedarik zinciri optimizasyonu, toplam maliyeti en aza indirgeyen veya genel karları en üst düzeye çıkaran çözümleri bulmak için matematiksel modellerin uygulanmasıdır. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
Tedarik Zinciri YÖNETİMİNDE AĞ TASARIMI Tedarik Zinciri Ağ Tasarımının 7 Faktörü 1. Konum ve Mesafe : Tedarik zinciri ağının temel yapısını tanımlamak için bu verilere ihtiyacınız var. Konum; müşterileri, tedarikçileri, depoları, imalat tesislerini, limanları, havaalanlarını, gümrükleri vb. Içerir. Bir konum bulmak için posta kodu veya gps koordinatını kullanabilirsiniz. Networkteki her bir nokta arasındaki mesafeyi bulmak için, düz çizgi veya gerçek yol programlarını takip edebilirsiniz. 2 Mevcut ve Gelecek Talep : Konumu belirledikten sonra, mevcut ve gelecekteki talebi belirleyebilmeniz için talep / tedarik noktalarını gruplandırmanız gerekir. Neyse, talep noktalarını etkili bir şekilde gruplamak için nelere gereksiniminiz var dününün? 3. Hizmet Gereksinimleri : Maksimum izin verilebilir transit süre veya maksimum izin verilen mesafe gibi şeyler potansiyel depoların yerlerini belirler. 4. Sevkıyatın Büyüklüğü ve Sıklığı : Bu faktörlerin maliyet üzerinde doğrudan etkisi vardır (daha fazla frekans = daha fazla maliyet, daha küçük boyut = daha yüksek maliyet) 5. Depolama Maliyetleri : Sabit maliyetin bulunması nispeten kolaydır; ancak, işçilik maliyeti gibi değişken maliyetler, statik olmadığı için zor olabilir. 6. Nakliye Maliyetleri : Aslında kamyonla uğraştığınızı varsayın, uygun maliyet verilerini bulmanız gerekir. LTL yüklerde oranlar, "sınıf", "istisna" ve "emtia" ya bağlı olduğu için çok karmaşık olabilir. Ayrıca, İstanbul- Adana oranı Adana-İstanbul kadar olmayabilir 7. Nakliye Şekli Malzeme bir noktadan diğerine aktığı için, şu anda kullandığınız nakliye şeklini tanımlamanız gerekir. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©
NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ © kaynaklar http://w3.balikesir.edu.tr/~ocaktan/ders6sunu_tzy2008.pdf https://www.slideshare.net/CanAtasoy/tedarik-zincirinde-a-tasarm?from_action=save NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©