1 Thematic Area 4 Aeronautics and Space İrfan S. Atatekin Ulusal İrtibat Noktası

2 TOTAL B€ Life Sciences, genomics and biotechnology for health Information Society technologies Nanotechnologies and nanosciences, knowledge based multifunctional materials and new processes Aeronautics and space Food quality and safety.685 Sustainable development, global change and ecosystems Citizens and governance in a knowledge based society.225 Specific activities covering a wider field of research Non-nuclear activities of the Joint Research Centre.760 Bütçe

3 New Instruments Integrated Projects - IP Networks of Excellence - NoE The Joint Implementation of National Programmes - Article 169 Traditional Instruments Specific Targeted Research Projects - STREP Coordination Actions - CA Specific Support Actions - SSA 6. ÇP Uygulama Araçları (Instruments)

4 InstrumentPurpose Primary Output Scale of Effort IP Objective driven research KnowledgeMedium-High NoE Tackle fragmentation StructuringMedium-High Article 169 Joint programme Knowledge and Structuring High STREP ResearchKnowledgeLow-Medium CA Coordination Low-Medium SSA Support Low-Medium 6. ÇP Uygulama Araçları

5 Destek Miktarları Low – Medium Birkaç yüzbin € Özel durumlar için en fazla birkaç milyon € Medium – High Birkaç milyon €’dan birkaç on milyon €’ya kadar High Birkaç on milyon €’dan başlayarak üstü 6. ÇP Uygulama Araçları

6 Advisory Council for Aeronautics Research in Europe (ACARE) ve European Strategy for Space’in gösterdiği doğrultuda, Araştırma ve Teknolojik Geliştirme (RTD) çabalarını güçlendirerek, sağlamlaştırarak ve toparlayarak daha üst düzey teknolojik mükemmelliğe doğru çaba sarfetmek. Aeronautics and Space

7 Aeronautics - Genel Amaçlar Toplumun daha hızlı, verimli, güvenli ve çevre dostu bir hava ulaşımına olan ihtiyacının karşılanması, Avrupa havacılığının, rekabetçi tedarik zinciri ile -KOBİler de dahil olmak üzere- global liderliğe ulaşması.

8 Aeronautics – Work Programme Approach Open upstream research to further improve the technology base and develop innovative concepts and breakthrough technologies to pave the way for a step change in aviation (primarily classical instruments), Focused downstream research integrating a critical mass of technical fields, activities and resources needed to achieve ambitious objectives (preferably new instruments).

9 Strengthening competitiveness by reducing development costs, aircraft direct operating costs and improving passenger comfort Emissions and noise Aircraft safety Increasing operational capacity and safety of the air transport system Aeronautics

10 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Strengthening competitiveness (1st area) Integrated, intelligent, multidisciplinary design in the extended enterprise Structural maintenance including health monitoring, damage detection and maintenance-free concept Integration and validation of technologies enabling new aircraft configurations, both fixed-wing and rotorcraft

11 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Strengthening competitiveness (1st area) Integration and validation of advanced low- cost airframe structures in metallic and composite materials Integration and validation of technologies enabling the more-electric aircraft concept Integration and validation of technologies in support of the passenger-friendly cabin environment

12 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Improving environmental impact with regard to emissions and noise (Area 2) Multidisciplinary approach to an environmentally acceptable supersonic transport Integration of technologies in support of a passenger and environmentally friendly helicopter

13 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Improving environmental impact with regard to emissions and noise (Area 2) Integration and validation of technologies enabling the more-composite aircraft concept Integration and validation of low-cost, environmentally friendly engine technologies and concepts Integration and validation of airframe technologies in support of the environmentally friendly aircraft operation

14 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Improving aircraft safety and security (Area 3) Airborne technologies integration for improved flight hazard protection and all weather operation Security of aircraft operation Autonomous aircraft operation in support of air traffic management Integrated approach to human factors (person- machine interface) in the cockpit

15 Bütünleştirilmiş Projeler (IP) Increasing the operational capacity and safety of the air transport system (Area 4) Co-operative ATM (C-ATM) in a multi-layered planning concept Collaborative Decision Making (CDM) applications on the ground and in the air Advanced application of airborne separation assurance system Airport efficiency (AFF) improving the effectiveness of airport landside operations Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems(A-SMGCS) improving the efficiency of airside airport operations Technologies for advanced approach and landing

16 Özel Araştırma Projeleri (STREP) ve Koordinasyon Etkinlikleri (CA) Strengthening competitiveness (Area 1) (a) Integrated design and product development (b) Manufacturing (c) Maintenance (d) Aerodynamics (e) Structural weight reduction (f) Equipment weight and power take-up reduction (g) Propulsion (h) Crew workload reduction (i) Cabin environment (j) On-board passenger services (k)New aircraft concepts and breakthrough technologies

17 Improving environmental impact with regard to emissions and noise (Area 2) (a) Propulsion (b) Aerodynamics (c) Structural weight reduction (d) Equipment weight and power take-up reduction (e) Combustion (f) External noise (g) Manufacturing (h) Maintenance (i) New aircraft concepts and breakthrough technologies Özel Araştırma Projeleri (STREP) ve Koordinasyon Etkinlikleri (CA)

18 Improving aircraft safety and security (Area 3) (a) Human-machine interface (b) Accident prevention (c) Accident survivability (d) Airborne aircraft security (e) New aircraft concepts and breakthrough technologies Özel Araştırma Projeleri (STREP) ve Koordinasyon Etkinlikleri (CA)

19 Increasing the operational capacity and safety of the air transport system (Area 4) (a) Co-operative Air Traffic Management (b) Advanced Airborne System Applications (c)(TREN) Reduced Separation Minima (d)Airport Efficiency (AFF) (Topic 11) (e)Advanced Surface Movement Guidance and Control System (A-SMGCS) (Topic 10) (f)Technologies for Advanced Approach and Landing (TAL) (g)Innovative Air Traffic Management Research (h) (TREN) Coordination Action Özel Araştırma Projeleri (STREP) ve Koordinasyon Etkinlikleri (CA)

20 Mükemmeliyet Ağları (NoE) Strengthening competitiveness (Area 1) Wind tunnel testing for aeronautical applications and related advanced measuring technologies Integration of experimental and analytical research capacities for fixed wing aircraft

21 Mükemmeliyet Ağları (NoE) Improving environmental impact with regard to emissions and noise (Area 2) Integration of research capacities on the environmental compatibility of aviation with regard to the impact of aircraft emissions

22 Umbrella association of the European Aerospace Industry European Association of Aerospace Industries

23 European Association of Aerospace Industries National Associations Dassault Aviation EADS Finmeccanica Liebherr Aerospace* Rolls-Royce plc SAAB AB SNECMA THALES*  Largest European companies and 3 representatives of the equipment sector *  Represented by CEOs in the Council AustriaAAIGreat BritainSBAC BelgiumGEBECOMA IrelandFAEI Czech RepublicALV CRItalyAIAD DenmarkFDAI LuxembourgLAI FinlandFAI The NetherlandsNAI FranceGIFASPortugalDANOTEC GermanyBDLISpainATECMA GreeceHAIGSwedenSAI  One Association for each country (presently all 15 EU Member States and the Czech Republic) Companies

24 Proje listesi adresinde yayınlanmaktadır. Bilgi için: Brian Morris Gulledelle 94-b.5 B-1200 Brusselles – BELGIUM Tel : Faks : E-posta :

25 Avrupa Birliği tarafından finanse edilen havacılık ile ilgili RTD projelerine KOBİ katılımının desteklenmesi ve iyileştirilmesi, KOBİler ve havacılık ile ilgili kuruluşlar arasındaki işbirliğinin, KOBİlerin tedarik zincirindeki pozisyonunun iyileştirilmesi amacıyla kolaylaştırılması.

26 AeroSME’de 20 ülke yer almaktadır: AeroSME’de 20 ülke yer almaktadır: AB’nin 15 Üyesi, Çek Cumhuriyeti, İzlanda, İsrail, Norveç ve İsviçre. Polonya ve Macrasitan gibi Yeni Erişim Ülkelerinde de çalışmalar başlamıştır. AeroSME’nin hedefi KOBİlerdir, ancak, AeroSME’nin hedefi KOBİlerdir, ancak, Hedefi AECMA üyeleri ile sınırlı değildir, Mümkün olduğu takdirde, AB tanımına göre KOBİ olarak kabul edilmeyen orta ölçekli işletmelere de yardım etmektedir, Araştırma merkezleri, Üniversiteler ve diğer organizasyonlar da AeroSME’de yer alabilir.

27 AeroSME veri tabanı: AeroSME veri tabanı: Erişim ücretsizdir, Havacılık endüstrisi ve Komisyon tarafından iyi bilinmektedir, Avrupa RTD projelerine ortak bulmak veya ortak iş yapmak için uygundur. AeroSME Bütünleştirilmiş Projelerde (IP) yer almak için kullanılabilir. AeroSME Bütünleştirilmiş Projelerde (IP) yer almak için kullanılabilir.

28 FP6 Tentative Call Plan & Budget for Aeronautics / 2002 First Call € 255 Mio 11 / 2003 Second Call € 210 Mio 11 / 2004 Third Call € 225 Mio

29 Avrupa havacılık uzmanları tarafından başlatılmış olan bir projedir, Avrupa Birliği (DG RTD) tarafından finanse edilmektedir, STREP v.b. RTD projelerinin hazırlanmasına doğrudan yardımcı olmaktadır, SCRATCH grupları 10 ülkede çalışmaktadır. Fransa, Belçika, İspanya, Almanya, İtalya, Hollanda, İngiltere, İsrail, Yunanistan ve Kanada.

30 Bilgi için: Mr Jean-Louis Bonafé – EuroInter

31 Galileo: Development of multisectorial systems, equipment, tools and user equipment GMES (Global Monitoring for Environment and Security) : Stimulate evolution of satellite based information services by development of technologies (e.g. sensors, data and information models, services for global environment, land- use, desertification, disaster management) Satellite telecommunications Space

32 Galileo Workprogramme Research Domains: Applications & services User segment Standardisation and certification Deployment of local components Research Objectives: Develop applications and services making use of satellite positioning, navigation and timing infrastructures. Demonstrate the ability to provide safe, efficient and cost effective positioning, timing and navigation systems. Extend the use of navigation technologies.

33 GALILEO Ortak Girişimi European Community (Commission) European Space Agency Founding Members European Investment Bank Possible Future Members Private companies Third countries Supervisory Board (EU Member States) ESA (ESA Member States) Administrative Board GALILEO Joint Undertaking Infrastructure (ground / space) Application development Preparation of deployment and operation Subcontracting DirectorExecutive Committee

34 Ocean and Marine Applications Risk Management Land Cover and Vegetation Security All topics Overall system integration and architecture SSA GMES

35 Service and/or Thematic Centres Inputs from Production by Outputs for Data Providers Users SpaceAirborneIn-situ Level 1 products / sensor Coastal zone Fisheries Fleet nav. Forest Fires Flood Agri. Cities Civil Protections OCEANATMOSPHERERISKSSECURITY Land Cover & Vegetation WATER GMES Öncelik Konuları

36 Satellite Telecommunications End-to-end satellite telecommunications systems for transport applications End-to-end satellite telecommunications systems for tele-education and tele- medicine applications. End-to-end satellite telecommunications systems for rural areas applications.

37 Call #1 DL = March 2003 Call #2 DL ~ Oct 2004 Call #3 DL ~ Sept SPACE / SATCOM 1.2 IST / SATCOM 1.2 IST / Risks SPACE / GMES GC & E GMES/Satcom : planning of Calls DL = deadline for submission

38 Her türlü katılım için, hem yurt içinden, hem de yurt dışından ortaklar gerekmektedir. Araştırma potansiyelin bütünleştirilmesi ve gereken kritik kütleye ulaşılması açısından Türkiye’de aynı konu üzerinde çalışan araştırmacıların biraraya gelmesi önemlidir. Bunun için, çalıştay v.b. toplantıların yanısıra, TÜBİTAK Web sitesindeki araştırmacı bilgilerinden yararlanılabilir. Neler Yapılmalı ?

39 Her türlü katılım için, değişik ülkelerden ortaklar gerektiğinden, ilgilenilen konu(lar) üzerinde çalışan yabancı ortaklar gereklidir. Eğer yoksa, 5. ÇP’nda desteklenmiş projeler ve katılımcılar araştırılabilir (CORDIS Web Sitesi, v.b.) CORDIS’te yayınlanmış olan “Expressions of Interest”ler incelenebilir. Yine CORDIS’te bulunan ortak arama aracından (Partner Search) yararlanılabilir. Ulusal İrtibat Noktası Şebekesi kullanılabilir. Neler Yapılmalı ?

40 Teklif isteme çağrıları : ( desteklenecek araştırma konuları, proje teklifi isteme zamanları, proje teklifi isteme şekilleri (bir veya iki aşamalı) destek miktarları ve kullanılabilecek uygulama araçları Neler Yapılmalı ?

41 Teklif isteme çağrıları ile birlikte, İlgili Çalışma Programları ve (Work Program) Teklif verme Kılavuzları (Guide for Proposers) da incelenmelidir. Düşünülen proje için hangi araç(lar)ın en uygun olacağı saptanmalıdır. IP ve NoE’ların yanısıra STREP, CA ve SSAların varlığı da unutulmamalıdır. Marie Curie Actions ile, Mobility konusunda önemli destekler verilmektedir. Neler Yapılmalı ?

42 TÜBİTAK bünyesinde, 6.ÇP ile ilgili tüm bilgilerin yer aldığı ve bundan sonraki tüm iletişimi sağlayacak olan bir web sitesi ve e-posta adresi oluşturulmuştur. Ayrıca her UİN’nın bir e-posta adresi bulunmaktadır. Aeronautics and Space için e-posta adresi: TÜBİTAK listelerinde kayıtlı bulunan araştırmacılara bu adreslerden bilgi iletilmektedir. İletişim

43 CORDIS Web Sitesi (COmmunity Research and Development Information System) EUROPA Web Sitesi research/fp6/index_en.html İletişim

44 CORDIS ve EUROPA Web Siteleri Her türlü bilgi, belge, form, v.b. bulunabilir 5. ÇP ve katılımcıları ile ilgili bilgi alınabilir 6. ÇP için verilmiş olan proje tekliflerinin değerlendirilmesi için gereken bağımsız uzmanlar (kişisel başvuru veya kurumsal öneri) ile ilgili bilgi alınabilir, başvuru yapılabilir. htm İletişim

45 TEŞEKKÜRLER