AKDENİZ UNİVERSİTESİ FİNİKE MESLEK YÜKSEK OKULU DERS : TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI AD : ABDURRAHMAN SOYAD : KAYAN NO :

... konulu sunumlar: "AKDENİZ UNİVERSİTESİ FİNİKE MESLEK YÜKSEK OKULU DERS : TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI AD : ABDURRAHMAN SOYAD : KAYAN NO :"— Sunum transkripti:

1 AKDENİZ UNİVERSİTESİ FİNİKE MESLEK YÜKSEK OKULU DERS : TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI AD : ABDURRAHMAN SOYAD : KAYAN NO : 20183001040

2 2 TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI

3  Tehlikeli yüklerin karayolu, denizyolu, demiryolu, havayolu ve içsuyoluyla uluslararası taşınması beş farklı uluslararası sözleşme ile düzenlenmiştir. Ülkemiz bunlardan 4 tanesine taraftır. TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI Türkiye’de tehlikeli ve kimyevi madde taşımacılığı denizyolunda IMO/İMDG, havayolu IATA/DGR, karayolu ise ADR’ye göre düzenlenen yönetmeliklere göre yürütülüyor,

4  Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasında; ADR Bölüm 6’da tarif edildiği şekilde yetkilendirilmiş kuruluş tarafından test edilip UN Numarası verilerek sertifikalandırılmış olan ambalajların kullanılması zorunludur.  İlgili taraflar 1 Eylül 2014 tarihinden itibaren Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdam edecekler veya danışmanlık hizmeti alacaklar.  Taşıtlar, kendileri için belirlenmiş yol güzergâhı, tüneller, park yerleri ve depoları kullanacaktır.  Tehlikeli Madde Taşımacılık Zincirinde rol alan kişiler eğitim alacaklardır.  Karayoluyla Tehlikeli madde taşımacılığında ADR’de tanımlanan etiket, işaret ve turuncu plakaların kullanılması zorunludur. Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmeliğin Getirdikleri

5  Taşıma evrakı,  Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5),  Araçta görevli her personel için resimli kimlik belgesi (nüfus cüzdanı, sürücü belgesi veya pasaport),  Taşımacı tarafından sürücüye verilmek üzere hazırlanan yazılı talimat,  Birden fazla modla taşınan yükler için “Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu”,  Taşıtlar için geçerli ADR Uygunluk Belgesi / Taşıt Uygunluk Belgesi,  ADR’de tanımlanan Sınıf 1, Sınıf 6 ve Sınıf 7 tehlikeli yüklerin taşınmasında, ilgili mercilerden alınmış taşıma izin belgesinin fotokopisi (yıllık izne çevrildi)  “Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası” poliçesi. Tehlikeli Madde Taşıyan Araçlarda Bulunması Gerekli Belgeler Yol Kenarı Denetimlerinde Bakılan Hususlar

6 6 tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, liman idari sahasına girmeden en az 24 saat önce; liman sahasına girmesine kadarki seyir süresi 24 saatten az olan gemi ve deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detaylı bilgilerin yer aldığı bildirim belgesini yazılı olarak ilgili liman başkanlığına sunacaktır. TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI DENİZ YOLU

7 Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönerge Yük ilgilisi, karayolu ve demiryoluyla gelen tehlikeli yükler ile ilgili kıyı tesisine girmeden en az 3 saat önce kıyı tesisine bildirim yapacak ve bildirim yükümlülüğüne uyulmaması veya yapılan bildirimlerin doğru bilgiler içermemesi durumunda, bildirim veren hakkında idari işlem yapılacak ve varsa yanaşma, kalkma, geçiş sırasını kaybedecektir.

8 Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönerge Tehlikeli maddelerin demiryolu ile taşınmasında Bakanlıkça veya RID'a taraf bir ülkenin yetkili otoritesince yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından UN numarası verilerek sertifikalandırılmış ambalajların kullanılması zorunlu olacak. Tehlikeli madde yüklü vagonların manevraları en fazla 15 km/h hızla yapılacak. Manevralar lokomotife bağlı olarak yapılacak ve kesinlikle atma ve kaydırma manevrası yapılmayacak. Manevralar gündüz saatleri içerisinde gerçekleştirilecek. Tehlikeli Maddelerin Demiryolu ile Taşınması

9 Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönerge Tehlikeli madde yüklü vagonlar, yük trenleri ile gönderilecek. Tren teşkilinde, dolu vagonların hepsinin tehlikeli madde yüklü vagon olması şartı aranmayacak. Trende tehlikeli madde yüklü vagonlar gruplar halinde bulundurulacak. Bu vagonlarla lokomotif arasına tehlikeli madde yüklü olmayan en az bir vagon bağlanacak. Dizinin tamamının tehlikeli madde yüklü vagonlardan oluşması halinde ise lokomotifin arkasına ek bir emniyet vagonu bağlanacak.