UCK 474 UÇAK MOTOR TASARIMI Yrd.Doç.Dr. Onur Tunçer İstanbul Teknik Üniversitesi GÖREV ANALİZİ.

... konulu sunumlar: "UCK 474 UÇAK MOTOR TASARIMI Yrd.Doç.Dr. Onur Tunçer İstanbul Teknik Üniversitesi GÖREV ANALİZİ."— Sunum transkripti:

1 UCK 474 UÇAK MOTOR TASARIMI Yrd.Doç.Dr. Onur Tunçer İstanbul Teknik Üniversitesi GÖREV ANALİZİ

2

3

4

5 Uçağın ağırlığındaki zamana bağlı değişim,

6 Kayıp oranı i.Sabit Hızda Tırmanma ii.Yatay İvemelenme iii.Tırmanma ve İvmelenme iv.Kalkış İvmelenmesi Ps>0

7 f s & Minimum Yakıt Sarfiyatı Uçuş Yolu Fuel consumed specific work (f s )

8 i.Sabit Hızda Seyir ii.Sabit Hızda Dönüş iii.En İyi Seyir Mach Sayısı ve İrtifası iv.Isınma v.Kalkış Rotasyonu vi.Sabit Enerji Yüksekliği Manevraları Ps=0

9 Motorun İtki Özgül Yakıt Sarfiyatı Davranışı Motorun çalışma koşullarına göre önceden bilinen sabitler.

10 I. Sabit Hızda Tırmanma (P s =dh/dt)

11 II. Yatay İvmelenme [P s =(V/g)(dV/dt)]

12 III. Tırmanma ve Yatay İvmelenme [P s =dh/dt+(V/g)(dV/dt)]

13 IV. Kalkış İvmelenmesi [P s =VdV/g 0 dt]

14 V. Sabit İrtifada & Sabit Hızda Seyir (P s =0)

15 VI. Sabit İrtifada & Sabit Hızda Dönüş (P s =0)

16 VII. En İyi Ses Altı Seyir Mach Sayısı ve İrtifası(P s =0)

17

18 Menzil Çarpanı (RF) En İyi Mach Sayısı Uçuş Yolu

19 VIII. Ses Altı Avare Uçuş (Loiter) (P s =0) Dayanıklılık Çarpanı (EF)

20 IX. Isınma (P s =0)

21 X. Kalkış Rotasyonu (P s =0)

22 X. Sabit Enerji Yüksekliği Manevrası (P s =0)

23 Kalkış Ağırlığının Bulunması

24 Boş Uçak Ağırlık Oranı

25 Değişik Motorların İtki Özgül Yakıt Sarfiyatı Korelasyonları (TSFC 1/saat olarak verilmiştir)

26

27

28

29

30

31

32

33

34