Sunum yükleniyor. Lütfen bekleyiniz

Sunum yükleniyor. Lütfen bekleyiniz

Türk hava sahasında performans yetersizliği nedeniyle kontrollü hava sahalarında uçamayan VFR yabancı tescilli hava araçları kontrollü yolun yol minimasına.

Benzer bir sunumlar


... konulu sunumlar: "Türk hava sahasında performans yetersizliği nedeniyle kontrollü hava sahalarında uçamayan VFR yabancı tescilli hava araçları kontrollü yolun yol minimasına."— Sunum transkripti:

1

2 Türk hava sahasında performans yetersizliği nedeniyle kontrollü hava sahalarında uçamayan VFR yabancı tescilli hava araçları kontrollü yolun yol minimasına bağlı kalmaksızın yolun izdüşümünü takip eder. (TÜRKİYE AIP’si ENR ) GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI

3 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI 1.4 İlgili ATS ünitesince izin verilmedikçe, VFR uçuşlar; a) Gece saatlerinde,(güneş batımından 30 dakika sonrası ile gündoğumunun 30 dakika öncesi arası) b) FL 200'ün üzerinde (gece ve gündüz) c) Transonik veya Supersonik hızlarda yapılmayacaktır.

4 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI 1.5.1’ E GÖRE RVSM UYGULAMASI NEDENİYLE ASKERİ UÇUŞLAR FL290 ÜZERİNDE VFR UÇUŞ YAPAMAZLAR.ANCAK UHF/VHF BANDINDAN ATC BİRİMLERİ İLE TEMAS EDİP İZİN ALINMASI DURUMUNDA UÇUŞUNA MÜSAADE EDİLEBİLİR.

5 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI  VFR UÇUŞLAR MESKÜN SAHALAR ÜZERİNDE UÇMAKTAN SAKINACAKLARDIR.  VFR UÇAKLAR ICAO ANNEX-2 MADDE 3.6 ŞARTLARINA UYACAKLARDIR. (FPL doldurma-kontrollü hava sahasına girip çıkma- özel VFR uçaklar gibi uçuş yapma V.B gibi)

6 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI  UÇUŞ PLANININ 8.MADDESİNDE UÇUŞ KURAL- LARI YAZILMASI GEREKMEKTEDİR. I- IFR V- VFR Y- ÖNCE IFR SONRA VFR Z- ÖNCE VFR SONRA IFR

7 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI  VFR UÇUŞ PLANLARI IFPS ‘ E ÇEKİLMEZ  VFR UÇUŞ PLANLARININ TOLERANSI (1) SAATTİR.  UÇUŞ PLAN MESAJLARININ ADRESLENMESİ TÜRKİYE AIP’Sİ ENR DE DİR.  TÜM VFR UÇUŞLAR İÇİN SORUMLU FIC BİRİMLERİNİN YER GÖSTERGESİ YAZILIR.

8 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARIVFR UÇUŞ SEVİYELERİ

9 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI IFR veya VFR uçuş planları,ICAO DOC 4444, EK 2’ de yer alan tüm madde bilgilerini kapsayacak, sadece Hakiki Hava sürati olarak hız “Knot” (N) olarak doldurulacaktır LT…………. (FPL-TCATL-VG -ATL/L-S/C -ZZZZ0800 -KT070VFR DCT EFES -LTFB0130 -OPR/IZMIR DELTA HAVACILIK KULUBU RMK/GENEL HAVACILIK DEP/AYVALIK TOPRAK PIST DOF/090930) -N0070VFR

10 IHM LTFBTHKX LTBJPRMX (FPL-TCUTS-VX -ULAC/L-V/C -LTFB0830 -K0090VFR DCT SEL 3756N02715E 3743N02714E DCT SEL -LTFB0045 LTBJ -OPR/THK GOKCEN HAVACILIK TYP/MICROLIGHT RMK/VFR S/S UCUS EGITIMI GSM DOF/141014) HIM LTBJZGZX LTBJZTZX LTBJZAZX LTBJZGZX LTBBZFZX LTBJYFYX LTACYWYX LTBJFDPX LTFBZPZX (FPL-TCUTS-VX VHF RTF -ULAC/L-V/C -LTFB0830 -K0090VFR DCT SEL 3756N02715E 3743N02714E DCT SEL -LTFB0045 LTBJ -OPR/THK GOKCEN HAVACILIK TYP/MICROLIGHT RMK/VFR S/S UCUS EGITIMI GSM DOF/141014)

11 GENEL KURALLAR

12 ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI LT………… (FPL-TCCAV-VG -C208/L-S/C -LTBO0630 -N0120 DCT/USAK SEHIR UZERI -LTBO0015 -OPR/THK TEL: ) HATALI LT………… (FPL-TCCAV-VG -C208/L-S/C -LTBO0630 -N0120VFR DCT 3840N02927E DCT -LTBO0015 -OPR/THK TEL: ) DOĞRU

13 GENEL KURALLAR HATALI YER İSMİ YERİNE KOORDİNAT YAZILMALI

14 GENEL KURALLAR SADECE DCT ??? DOĞRUSU

15 GENEL KURALLAR ENR GÖREREK UÇUŞ KURALLARI LT…………. (FPL-TCCAP-VG -C206/L-S/C -LTFB0700 -N0100VFR DCT 3703N2728E 3703N2805E 3706N2728E -LTFB0230 LTFE -OPR/THK HAVADAN ASILAMA GOREVI GOREV:544) -N0100VFR DCT 3703N02728E 3703N02805E 3706N02728E

16 GENEL KURALLAR ENR GÖREREK UÇUŞ KURALLARI -N0140VFR DCT 3758N02726E 3710N02738E/N0140F120 IFR DCT AKBUK DCT BDR (FPL-CGFNF-ZG -CL21/M-SYR/C -LTFB0800 -N0140VFR DCT 3758N02726E 3710N02738E IFR DCT AKBUK DCT BDR -LTFE0100 LTBJ -OPR/THK BUFFALO RMK/BODRUM MILAS MEYDANINA ILS ALCALMA EGITIMI YAPILACAKTIR) FL?

17 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI (FPL-TCTKK-ZG -CL21/M-S/C -LTAD1600 -N0140F105 DCT HALIL W77 HISAR/IFR DCT AYT -LTAI0130 LTBS -OPR/THK RMK/ASKERI PISTE INIS YAPILACAK) FL? -N0140F105 DCT HALIL W77 HISAR/N0140F110 IFR DCT AYT

18 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI (FPL-TEST-YM -CN35/M-S/C -LTBJ1000 -N0240F180 KULAR R55 BRONZ VFR -LTAI0130 LTAF -OPR/TEST DOF/081023)

19 GENEL KURALLAR ENR 1.2 GÖREREK UÇUŞ KURALLARI FPL-TCHCF-VG -S365/M-S/C -ZZZZ0330 -N N02823E DCT 3659N02841E DCT 3659N02829E DCT 3704N02822E DCT 3712N02820E DCT -ZZZZ0200 -OPR/ORMAN GEN. MUD. DEP/DEST/ULA ORMAN DEPO TEL: RMK/KOYCEGIZ,MARMARIS,ULA,MUGLA UZERI KESIF DOF/090722) -N0120VFR 3707N02823E …

20 GENEL KURALLAR ? ENR ENR Yılından sonra üretilen havaaraçlarında kullanılıyor.

21 GENEL KURALLAR ? (FPL-TCUTS-VG -ZZZZ/L-Z/N -LTFB0930 -N0045VFR DCT 3726N02713E 3732N02723E DCT -LTFB0145 LTBJ -OPR/THK NAV/GPS RMK/ TYP/MICROLIHGT)

22 GENEL KURALLAR  AIT Bilgisayar Klavyesinden FPL girerken Türkçe karakter (İ,Ş,Ö,Ü,Ç,Ğ) kullanmayalım. (Q Klavye-İngilizce ise sorun yok)  FPL’lerin route hanesine tire (-) işareti konulmamalı. Sistem tire’den(-) sonrasını farklı bir satır olarak algılıyor. HATALI

23 GENEL KURALLAR HATALI

24 GENEL KURALLAR  Emin olunmayan uçak tipleri için mutlaka ICAO Doc 8643’e bakılmalıdır.(Internetten bakılabilir) Incorrect ATS Message FF LTBJZAZX LTBJZGZX LTFEZPZX ((FPL-TCGTK-VX -P2T/L-S/C -LTAD0730 -N0120VFR DCT HAY DCT KTH DCT USK DCT -LTBO0215 LTBZ LTAC -DOF/ OPR/THK RMK/EGITIM AMACLI VFR S/S GSM/ ) P06T OLACAK

25 GENEL KURALLAR  Kalkış ve Varış meydanı ZZZZ ise yol hanesine en az 2 koordinat;  Kalkış için bir yer koordinatı ilk nokta, İniş için bir yer koordinatı son nokta olarak belirtilmeli. (FPL-TEST-VM -B412/M-S/C -ZZZZ1000 -N0200VFR DCT 3825N02710E DCT 3700N02715E -ZZZZ0130 -OPR/TEST DEP/HILTON HELIPAD DEST/TURGUTREIS MARINA)

26 GENEL KURALLAR  Her iki nokta coğrafi koordinatlarla belirtilmedikçe tanımlanan bir yolun dışındaki bir noktaya olan uçuşun her pozisyonu DCT ifadesini takiben belirtilecektir. (FPL-TEST-VG -A109/L-S/C -LTFB1000 -N0200VFR DCT SEL DCT OKESA DCT AKBUK DCT 3700N02715E -ZZZZ0030 -OPR/TEST DEST/TURGUTREIS MARINA)

27 GENEL KURALLAR  Kalkış/İniş meydanlarından biri (ZZZZ) ise Yol hanesine tek koordinat belirtmek yeterlidir (FPL-TEST-VM -B412/M-S/C -ZZZZ1000 -N0200VFR 3700N02715E DCT BDR -LTFE0030 -OPR/TEST DEP/ TURGUTREIS MARINA) (FPL-TEST-VM -B412/M-S/C -LTFE1000 -N0200VFR DCT OKESA DCT 3825N02710E -ZZZZ0130 -OPR/TEST DEST/ HILTON HELIPAD)

28 IHM LTFBTHKX LTBJPRMX (FPL-TCCDB-VX -C172/L-FS/S -LTFB1100 -N0100VFR DCT SEL 3745N02724E 3729N02724E 3725N02740E DCT BDR 3725N2740E 3729N02724E 3745N02724E 3810N02721E DCT MEN 3810N02721E DCT SEL -LTFB0300 LTFE LTBJ -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/VFR S/S UCUS EGITIMI RMK/MILAS BODRUM VE MENDERES MEYDANLARINA OUCH AND GO TALEP EDILECEKTIR. GSM DOF/150115)

29 FF HIM LTBJZGZX LTBJPRMX LTACYWYX LTFBTHKX LTBBZFZX LTBJZGZX LTBJZAZX LTBJZTZX (FPL-TCCDB-VX -C172/L-FS/S -LTFB1100 -N0100VFR DCT SEL 3745N02724E 3729N02724E 3725N02740E DCT BDR 3725N2740E 3729N02724E 3745N02724E 3810N02721E DCT MEN 3810N02721E DCT SEL -LTFB0300 LTFE LTBJ -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/VFR S/S UCUS EGITIMI RMK/MILAS BODRUM VE MENDERES MEYDANLARINA OUCH AND GO TALEP EDILECEKTIR. GSM DOF/150115)

30 IHM LTFBTHKX LTBJPRMX (FPL-TCCCZ-VX -C172/L-FS/S -LTFB1030 -N0100VFR DCT SEL 3810N02725E DCT SEL -LTFB0130 LTBJ LTBD -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/NORTH 1 CALISMA SAHASINDA VFR S/S UCUS EGITIMI GSM DOF/150115)

31 HIM LTBJZGZX LTBJPRMX LTACYWYX LTFBTHKX LTBBZFZX LTBJZGZX LTBJZAZX LTBJZTZX (FPL-TCCCZ-VX -C172/L-FS/S -LTFB1030 -N0100VFR DCT SEL 3810N02725E DCT SEL -LTFB0130 LTBJ LTBD -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/ NORTH 1 CALISMA SAHASINDA VFR S/S UCUS EGITIMI GSM DOF/150115)

32 FF IHM LTFBTHKX LTBJPRMX (FPL-TCCDC-VX -C172/L-FS/S TORBALI -LTFB1030 -N0100VFR DCT SEL 3810N02721E DCT MEN 3800N02727E 3745N02724E 3729N02724E 3725N02740E BDR 3736N02713E DCT SEL -LTFB0300 LTFE LTBJ -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/MENDRES VE BODRUM MEYDANINDA TOUNCH AND GO TELEP EDILECEKTIR.RMK/ WEST 3 CALISMA SAHASINDA VFR S/S UCUS EGITIMI GSM DOF/150115) LTBJW N E, N E, N E, N E 3500 FT AMSL/SFC SR/SS

33 STAY GÖSTERGESİ (STAY: Uçuş planının 15nci hanesine özel aktivitelerden kaynaklanan gecikmeleri girmeye olanak verir. Eğitim veya havada yakıt ikmali vb.) FPL 15nci kısım N0100VFR DCT SEL 3810N02721E DCT MEN 3800N02727E 3744N02725E STAY1/ N02725E FPL 18nci kısım STAYINFO1/ WEST 3 CALISMA SAHASINDA VFR S/S UCUS EGITIMI

34 FF IHM LTFBTHKX LTBJPRMX (FPL-TCCDC-VX -C172/L-FS/S -LTFB N0100VFR DCT SEL 3810N02721E DCT MEN 3800N02727E 3744N02725E STAY1/ N02725E 3729N02724E 3725N02740E BDR 3736N02713E DCT SEL -LTFB0300 LTFE LTBJ -OPR/THK UCUS AKADEMISI RMK/MENDERES VE BODRUM MEYDANINDA TOUCH AND GO TALEP EDILECEKTIR RMK/ VFR S/S UCUS EGITIMI GSM STAYINFO1/ WEST 3 CALISMA SAHASINDA VFR S/S UCUS EGITIMI DOF/150115)

35 LTBJ AD 2.22 UÇUŞ USULLERİ VFR Rotalar, hava trafiğinin yoğun olduğu Terminal Kontrol Sahaları içerisinde, VFR trafiklerin belirli bir düzen içerisinde uçmaları amacıyla düzenlenmiş, VFR ve IFR trafikler arasında ayırma yapmak amacıyla kullanılmayacaktır. İlan edilen rotaları kullanmakta olan VFR trafikler Türkiye AIP’sinde açıklanan VFR kurallara tabidir. Her türlü ayırma sorumluluğu (bölgede uçuş düzenleyen VFR / IFR trafikler, doğal ve suni manialar ve meteorolojik hadiseler gibi) uçuşu düzenleyen Pilota aittir. C) TMA’yı Transit kat edişlerde takip edilecek VFR Rotalar: NORTH – SOUTH: BERGAMA ( N – E) – SARUHANLI ( N – E) – TURGUTLU ( N – E)- ARMUTLU ( N E) - TORBALI ( N E) - SOKE ( N E)

36 C) TMA’yı Transit kat edişlerde takip edilecek VFR Rotalar: b) SOUTH 1: SOKE ( N E) – BELEVI ( N – E) – TORBALI ( N E) c) SOUTH 2: SOKE ( N E) – KUŞADASI ( N – E) – OZDERE ( N – E) – DEĞIRMENDERE ( N – E) D) TMA’yı transit kat edişlerde, gidiş istikametine göre yukarıda belirtilen rotaların aksi yönleri takip edilecektir. E) VFR Trafikler, İzmir TMA içerisindeki VFR Hava Koridorlarında 5500 FT (MSL) ve altında uçuş düzenleyeceklerdir. F) Devlet uçak ve helikopterleri operasyonel (OAT) uçuşlarında bu uygulamalara tabi değildir.

37 G) İZMİR ATC VFR Çalışma Sahaları; İzmir ATC VFR Çalışma Sahaları AIP ENR 5.2 bölümünde koordinatları yayınlanmış 16 bölgeden oluşur. İlgili ATC Ünitesince farklı bir talimat verilmemiş ise çalışma sahalarını kullanacak trafikler VMC şartları muhafaza eder, İlgili trafiklerini takip etmek şartı ile ilan edilmiş VFR Rotaları kullanarak sahalara gidiş dönüş yapar, VFR Rotalar ve Çalışma Sahaları için belirlenmiş irtifa limitlerine uyacaklardır. LTBJW N E, N E, N E, N E 3500 FT AMSL/SFC SR/SS

38

39

40 AIC B06/13 Eğitim uçuşu için sunulan Uçuş Planındaki bilgilerin doğruluğundan işletici ve pilot sorumlu olup, AIM olarak AIC B06/13 TÜRKİYE HAVA SAHASINDA YAPILACAK EĞİTİM UÇUŞLARINA İLİŞKİN USUL VE ESASLAR’a dikkat edilmelidir.

41


"Türk hava sahasında performans yetersizliği nedeniyle kontrollü hava sahalarında uçamayan VFR yabancı tescilli hava araçları kontrollü yolun yol minimasına." indir ppt

Benzer bir sunumlar


Google Reklamları